https://jantecnl.synology.me/
Met een gewone soldeerbrander kun je met speciale staafjes aluminium solderen, bij een veel lagere temperatuur dan wanneer je aluminium kunt lassen. Als je de materialen met een RVS borstel schoonmaakt en de materialen goed voorverwarmt op bijvoorbeeld een 4-pits gasstel kun je met een gewone soldeerbrander (voor tin) aluminium solderen. Het is mij gelukt en het is absoluut hard en dicht!
DAT IS JAMMER!
Deze pagina werkt niet meer, waarschijnlijk ben je hier via een verouderde link gekomen
Ga naar de HOMEPAGE en zoek daar via de menu’s
OF ga gelijk naar de NIEUWE ARTIKELEN
Afgelopen week heb ik de headunit van mijn V70 (2010) een upgrade gegeven: De bluepower Android BLP-950A erin gemaakt.
De installatie kostte me 4 uur, inclusief uit- en weer inbouwen van het dashboardkastje en de console.
Er is een goede Engelse beschrijving blp-950a-manual beschikbaar, volg exact de beschrijving en alles werkt prima.
Ik heb geen groter gat gemaakt in het dashboardkastje dan er al in zat in de linker bovenhoek. Daar passen alle kabels net door.
Vervelend detail is, dat ik het display na installatie en test weer heb moeten terugsturen omdat ik de versie had ontvangen waarbij de Volvo versterker en -radio wordt hergebruikt. Ik wil graag de Android versterker gebruiken omdat mijn base performance Volvo versterker minder is qua volume en kwaliteit dan de versterker in de nieuwe Bluepower kit. Dan moet de stuurwielbediening voor volume werken op het Android systeem en niet meer op de Volvo oorspronkelijke versterker. Bluepower zal het opnieuw programmeren voor me, en dat mag eigenlijk ook wel als je 850 Euro hebt betaald…
De headunit kost kaal ‘maar’ 660 Euro + 20 Euro voor het transport. Daar kwam in mijn geval nog een DAB+-stick, een Google carplay stick en een reverse camera bij. Samen maakte dat 850 Euro.
De levering van Bluepower is uiterst kaal. Goed verpakt en snel geleverd, binnen 1 week. Geen antenne erbij voor de DAB+ ontvanger, wel de GPS unit en een raamantenne voor de FM ontvanger. Alle kabels zijn klikbaar en verder heb je dus alleen wat standaard gereedschap nodig. Het monteren van het display vergt vooral geduld en voorzichtigheid. Ook hier is goed lezen van de beschrijving noodzakelijk. En het feit dat de connectors tussen de oude headunit en het nieuwe display in het midden kunnen worden gesplitst helpt erg bij de montage. Alweer goed kijken en dan gaat alles redelijk simpel.
Software voor DAB+, Google Carplay en voor OBD+ moet je allmaal zelf downloaden en installeren. Maar voor een Android ingewijde is dit allemaal een eenvoudig werkje.
Later ga ik nog een Android TV stickje bijplaatsen, via USB.
PS: Vergeet niet om de witte en rode RCA stekkers aan elkaar te verbinden (in de dikke kabelboom) wanneer je zoals ik de standaard audio installatie van de Android unit gebruikt. Wanneer je de upgraded audio van Volvo hebt zou ik deze blijven gebruiken maar dan moet je deze stekkers verbinden naar de Volvo versterker. Daar zijn geen audio RCA kabels voor meegeleverd…
Onder zie je de installatie op een promofoto van Bluepower:
Het is natuurlijk niet echt mooi, zo’n opgelegd 7 inch scherm, maar wel lekker groot en op de goede plek!
Het gebruik:
Alle functies werken goed, de telefoon, GPS (getest met Filsmeister en Google Maps/drive), USB audio, radio, alles alvast getest en in prima orde!
De DVB-T ontvanger werkt ook prima, Google MAPs is prima maar bellen blijf ik toch maar doen via de Parrot installatie, dat werkt net even beter…
Bij de aanschaf gelijk de grote beurt uitgevoerd:
Controle na 10.000 km gedaan: Geen motorolie verbruik, remmen gelijkmatige slijtage, vloeistoffen OK.
Lang ben ik op zoek gewest naar de juiste steekmaten van mijn Traction Avant velgen.
Hierbij mijn eigen meting: 5×192 mm
Mijn meting heb ik uitgevoerd met een velg, daar een papiertje onder gelegd en de gaten overgetekend met een loodrecht gehouden potlood.
Daarna het midden van de gaten bepaald en een cirkel getekend door het midden van de overgenomen gaten. Ongeveer 191,5 mm en na een extra meting op 192 mm uitgekomen
Op een HY-site staat dat ook een meting is uitgevoerd door een professioneel bandenbedrijf en zij kwamen voor de HY ook op 5×192.
ET- en n- waatden zijn uiteraard niet gelijk! Omtrek van 400 mm dan wel weer!
(C) HY’s Mooi
Voor de Citroën ID/DS heb ik de maten van de SM aangehouden 5×160, deze zijn voor zover het de after market velgen betreft qua maatvoering gelijk aan de ID/DS, 5-gaats:
(C) HY’s mooi
In de kofferbak lag een erg oude authentieke dashboardkachel. Alles zat vast en hij lekte behoorlijk. Na volledige demontage, soldeerwerk en schoonmaken, roest verwijderen en alle elektrische verbindingen herstellen werkte de kachel weer als nieuw’! Het is een 6 Volt exemplaar, dus zit er een proportionele regelaar tussen met begrenzing. Dan blijft de motor het gewoon doen.
Het was even puzzelen maar met een paar stukken pijp en een spuitmond van een stofzuiger is een primitieve ruit ontwaseming op de kachel gemonteerd. En het werkt perfect!
Voor de TA zijn gedurende de productieperiode verschillende luchtfilters toegepast. Rond, plat, ovaal… Op mijn ID19P motor zit een rond origineel filter dat via een rubberen buis met een bocht is aangesloten op de carburateur.
Boven zie je de aansluiting vanaf de carburateur met bovenop de bocht naar het luchtfilter dat boven het uitlaatspruitstuk is gemonteerd
