14 maart 2020

Dit gaat ‘m worden:

 Een lariks houten frame met 3 lariks 15×15 cm palen, bevestigd aan de muren van 2 garages en daartussen een houten frame met 5×15 cm spantbalken.  Dus een open dak, zonder verticale frontpaal of -palen.

De voorste balken zijn bevestigd aan de hoeken van beide garages en met een lange schoorbalk verbonden met de dubbel uitgevoerde frontbalken.

De standaard enkele hoek aan de rechterzijde van een typisch serredak is aangepast naar twee hoeken van 45 graden zodat aan de rechter voorkant van het serredak een brede entree komt, zonder palen.  De reguliere linker voorkant van het dak staat op een paal tegen de linker garage aan (nr. 22).

Op het dak worden 16mm transparante kanaalplaten geplaatst, met aluminium afwerking rondom.

Aan de 2 lage zijden van het serredak komt een smalle 125 mm witte kanaal dakgoot ‘Nicoll Ovation’, deze heeft ook een 45 graden buitenhoek in het assortiment.

De bouwtekening:

Logistiek:  Eerst alle spullen bestellen en/of ophalen:

Het basis dakontwerp:

De eerste proefopzet van de schoren in plaats van verticale palen:

Om zeker te zijn dat de opzet gaat werken, heb ik eerst een proefbouw gedaan met lichter hout.  De draagkracht is groot, maar de gebruikte materialen buigen door wanneer ik veel gewicht in het midden van de constructie plaats.

Daarom is in de uiteindelijke versie gekozen voor een constructie met douglas lariks houten balken en palen waarop normaal gesproken een plat dak met mastiek kan worden gebouwd.

Dag 1: Het frame op maat maar nog los aan elkaar

 

Dag 2: Detail van de ingeklemde schoorbalk

Dag 2: De basisconstructie is klaar

De constructie is vrij dragend, waarbij de enige ankerpunten de 3 balken zijn die aan de muren van de garages zijn verankerd met pluggen en lange tellerkop schroeven.
De hele constructie is ingeklemd tussen beide garages dus is er geen mogelijkheid dat er iets los komt.  Alle balkverbindingen zijn gebout met 16 centimeter lange M10 slotbouten, ringen en borgmoeren.  De liggers zijn met raveeldragers en 5cm lange 5mm dikke zelfborende raveelschroeven bevestigd.  Alle houtverbindingen zijn daarnaast ook vastgeschroefd met lange zelfborende Tellerkop hout-constructieschroeven.

Dag 3: De liggers geplaatst en de eerste 2 kanaalplaten gemonteerd

Zoals je op de foto’s kan zien is het afschot naar rechts, de platen liggen ook van links naar rechts.
Het afschot is maar 4 cm per meter, anders komt de balk aan de rechterkant onder de 2 meter doorloophoogte.

Dag 4: Alle kanaalplaten geplaatst en alle afwerk profielen geplaatst, houtveredeling aangebracht

Dag 5: Met gemonteerde goot en (bijna) alles opgeruimd

Met regengoot

En  nog even zoals het was, met de oude stenen en de oude aanbouwtjes, op de foto allemaal gedemonteerd.
Let ook op alle begroeiing…Overzicht 2019 achtertuin, met de gesloopte opslag nog in de tuin

Ga voor het bestel- en kostenoverzicht HIERHEEN

En met de afdichting er omheen:

Even voorstellen?  Mijn naam is Jan Griffioen.

Mijn vrije tijd besteed ik graag aan het bedenken, ontwerpen en bouwen van allerlei technische oplossingen en producten. 

Denk bijvoorbeeld aan de verbeterde Indymill CNC freesmachine, de upgrades van mijn Citroën Traction Avant, de ombouw naar mijn Citroën ID/DS naar cabrio, allerlei Arduino LED projecten met WS2811 LED’s, het inbouwen van een touchscreen dash-unit in een 2e en 3e generatie Volvo V70.

Mail ons wanneer je meer informatie wilt ontvangen op  info@https://jantecnl.synology.me

   

Mijn setje GX-8 camera’s waarmee ik gemakkelijk kan wisselen van stads-architectuur naar afstands shot.

Mijn eerste echte digitale camera, gekocht in 2006.  Ik had al eerder een Ricoh G3S maar die had wel een heel klein sensortje van 3Mpix en weinig zoom.  De S5600 is ondanks de magere 5Mpix heel lang mijn favoriete camera geweest.  Handig detail: De camera werkt op standaard AA batterijen en doet daar heel lang mee!

 

Gekocht in 2004, mijn allereerste digitale camera.  Ik heb altijd gefotografeerd met spiegelreflexen en later ook met volautomatische kleinbeeldcamera’s dus het automatisch scherpstellen, automatische flits en witbalans was me wel bekend.  Maar wat een luxe dat je direct kan zien wat je hebt afgedrukt!  Nu is dat allemaal normaal en maken we bijna alleen maar foto’s met de telefoon.  Een echte camera komt steeds minder voor, en dat is gezien de prima kwaliteit van huidige telefoons ook wel logisch!

De Ricoh G3S heeft een titanium body en is heel stevig gemaakt.  Hij werkt nog steeds en de foto’s zijn erg goed maar uiteraard met maar weinig pixels.  Filmen in QVGA is dramatisch.  Heb je niks aan maar ik heb er toen heel wat vakantiefilmpjes mee geschoten!  Aan de achterkant zit een miniscuul LCD schermpje.  Geen touch screen. Er zit ook een mini flitsertje op.  Ik heb hem destijds gekocht voor 300 Euro, toen een buitenkansje, van iemand die er niet mee kon omgaan.  Ik heb de camera nog in de originele doos.

G3s USER MANUAL.PDF

 

 

Ricoh Caplio G3 Datenblatt

Van de A7 serie heb ik een original V1 A7, een A7II en een A7RII.

Met de A7II heb ik regelmatig gefotografeerd, daarna de A7RII gekocht en kort daarop de Canon EOS RP.  Doordat de EOS RP voor mijn gevoel beter in de (mijn)  hand ligt, heb ik de A7 camera’s en lenzen in de koffer gedaan en daarna niet meer gebruikt.

De A7 camera’s zijn fantastische camera’s natuurlijk, en leveren mooie scherpe en heldere beelden.  Daar is niets mis mee, het gaat er bij mijn vooral om hoe de camera scoort op persoonlijke ‘feel’ bij het in- en uit mijn tasje pakken. En de EOS RP scoort daar bij mij behoorlijk hoog.  Luxe probleem natuurlijk…